Conclusiones foro:
Alcaldía de La Paz implementará ciclovías temporales
La pandemia del Covid-19 trajo consigo la oportunidad de que las ciudades bolivianas implementen nuevas formas de transporte no motorizado. Por ello, el municipio de La Paz pretende la implementación de 78.44 kilómetros de ciclovías temporales que permitirán unir zonas residenciales con zonas atractoras de transporte como lo es el Macrodistrito centro a través de la conexión intermodal.
En el foro Virtual “Ciudades Resilientes: El transporte en tiempos del Covid-19” que desarrolló el Observatorio La Paz Cómo Vamos, el Secretario Municipal de Movilidad Ramiro Burgos explicó que una zona atractora es aquella a la que los usuarios se dirigen en transporte para realziar diversas actividades; identificó que el Macrodistrito centro es la principal zona que reúne estas características.
“Queremos aprovechar el momento de la pandemia para convertirlo en una gran oportunidad de consolidar el transporte no motorizado. Nuestra idea es poder crear ciclovías temporales que permitan la conexión de las zonas residenciales con las zonas atractoras de viaje; en este caso, principalmente el centro de la ciudad. Para ello, la conexión intemodal facilitaría enormemente a los viajes en bicicleta”.
El proyecto de las ciclovías temporales partirá de las 2 microrutas existentes en la ciudad que están ubicadas en Calacoto-San Miguel y Sopocachi-San Jorge a las que se añadirían las rutas planificadas para las ciclovías eventuales. Además, para desarrollar esta propuesta, el Gobierno Autónomo Municipal de La Paz creará parqueos de bicicleta en el centro histórico de la ciudad que consistirá en 22 cicloparqueaderos ubicados en espacios públicos y 12 en las estaciones del Teleférico.
“Esta ciclovía acercaría a los usuarios hasta un cordón periférico del perímetro más importante de atracción que es el centro de la ciudad de La Paz. (Los ciclistas) podrán compartir las vías para llegar a los cicloparqueaderos ubicados en los edificios más emblemáticos que tenemos en la ciudad de La Paz”, explicó la autoridad municipal.
Además, esta ciclcovía permitirá a los ciudadanos llegar a los denominados hitos ubicados en los macrodistritos. Burgos ejemplificó que estas rutas permitirán la transitabilidad entre san Antonio y Miraflores o la Plaza del Maestro y la plaza Villarroel, entro otras vías.
Por las características propias de la ciudad, algunas ciclovías estarán ubicadas en las aceras a modo de ciclobandas, otras en carril compartido con peatones y otras de carril compartido con el transporte motorizado.
“Estamos trabajando para tener un total de 78 km de ciclovías con 22 cicloparqueaderos en espacio público y 12 en el teleférico. Varios trazos de esta ciclovía tendrán diferentes tipologías: estarán ubicadas en las acercas como ciclo bandas, hay otras que tendrán carriles compartidos entre peatón y ciclista y otros entre vehículo y ciclista. Varias ciclovías van a ser de doble sentido, de ida y vuelta, y otras serán de un solo sentido”.
Escucha la explicación del Secretario Municipal de Movilidad de La Paz, Ramiro Burgos. (comienza en 01:53:52 a 01:58:48) haciendo click en la imagen:
